SPIS TREŚCI
MOTORYZACJA - Volkswagen Golf R32
  STRONA GŁÓWNA
  OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW
  => Abarth 500 Monza
  => Aston Martin DB9
  => BMW Efficient Dynamics Vision
  => BMW GINA
  => TEST:BMW X1 2,0D
  => Sportowy Cadilac
  => Hybrydowy Cadilac SRX
  => Chevrolet Malibu
  => Ferrari F430
  => Hyundai i20
  => Hyundai ix35
  => Kawasaki Ninja ZX-12R
  => Lamborghini Gallardo (Anderson Germany tuning)
  => Lamborghini LP700-4
  => Land Rover Discovery
  => Maserati MC12
  => Mercedes B55 (tuning)
  => Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
  => Mercedes-Benz SLR McLaren
  => Mercedes klasy C
  => TEST: Mitsubischi ASX 1,6 MiVEC
  => Historia Porsche 911
  => TEST: Porsche Cayenne diesel
  => TEST:Range Rover Sport TD V6
  => Shelby GT500
  => Subaru Impreza WRX STI tS
  => Think City EV
  => Triumph Speed Triple
  => Nowa Toyota Yaris
  => Ceny Toyoty Verso-S
  => Volkswagen Golf R32
  => Volkswagen Touareg
  => TEST:VW POLO 1,2 TSI
  Samochody RC
  MotoFakty
  Forum
  Ankiety
  Newsletter
  Kontakt i rozrywka
  Księga gości i czat
  Kierownice do PC Porsche
  WRC

          Volkswagen Golf R32


Spójrzcie na tego Golfa. Wygląda świetnie! Ładne felgi, duże spojlery, podwójny wydech umieszczony centralnie i magiczny znaczek R32. W środku jest jeszcze lepiej. Ciemnobrązowa skóra i bardzo bogate wyposażenie powodują szybsze bicie serca.

Niestety czar pryska po odpaleniu silnika. Okazuje się bowiem, że jest to tylko sprytna przeróbka. Pod maską tego egzemplarza pracuje 105-konny silnik 1,9 TDI. R32 może zatem oznaczać w jego wypadku nie pojemność silnika, ale czas, w jakim samochód rozpędza się do setki.

No może z tym ostatnim trochę przesadziłem, ale sami przyznacie, że taki pakiet z TDI pod maską to chyba lekka porażka...

 

Dzisiaj stronę odwiedziło już 12632 odwiedzający
Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę?
Darmowa rejestracja