SPIS TREŚCI
MOTORYZACJA - Volkswagen Golf R32
  STRONA GŁÓWNA
  OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW
  => Abarth 500 Monza
  => Aston Martin DB9
  => BMW Efficient Dynamics Vision
  => BMW GINA
  => TEST:BMW X1 2,0D
  => Sportowy Cadilac
  => Hybrydowy Cadilac SRX
  => Chevrolet Malibu
  => Ferrari F430
  => Hyundai i20
  => Hyundai ix35
  => Kawasaki Ninja ZX-12R
  => Lamborghini Gallardo (Anderson Germany tuning)
  => Lamborghini LP700-4
  => Land Rover Discovery
  => Maserati MC12
  => Mercedes B55 (tuning)
  => Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
  => Mercedes-Benz SLR McLaren
  => Mercedes klasy C
  => TEST: Mitsubischi ASX 1,6 MiVEC
  => Historia Porsche 911
  => TEST: Porsche Cayenne diesel
  => TEST:Range Rover Sport TD V6
  => Shelby GT500
  => Subaru Impreza WRX STI tS
  => Think City EV
  => Triumph Speed Triple
  => Nowa Toyota Yaris
  => Ceny Toyoty Verso-S
  => Volkswagen Golf R32
  => Volkswagen Touareg
  => TEST:VW POLO 1,2 TSI
  Samochody RC
  MotoFakty
  Forum
  Ankiety
  Newsletter
  Kontakt i rozrywka
  Księga gości i czat
  Kierownice do PC Porsche
  WRC

          Volkswagen Golf R32


Spójrzcie na tego Golfa. Wygląda świetnie! Ładne felgi, duże spojlery, podwójny wydech umieszczony centralnie i magiczny znaczek R32. W środku jest jeszcze lepiej. Ciemnobrązowa skóra i bardzo bogate wyposażenie powodują szybsze bicie serca.

Niestety czar pryska po odpaleniu silnika. Okazuje się bowiem, że jest to tylko sprytna przeróbka. Pod maską tego egzemplarza pracuje 105-konny silnik 1,9 TDI. R32 może zatem oznaczać w jego wypadku nie pojemność silnika, ale czas, w jakim samochód rozpędza się do setki.

No może z tym ostatnim trochę przesadziłem, ale sami przyznacie, że taki pakiet z TDI pod maską to chyba lekka porażka...

 

Dzisiaj stronę odwiedziło już 11305 odwiedzający
Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę internetową?
Darmowa rejestracja