Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
(źródło:http://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SL)
Mercedes-Benz 300 SL - model samochodu marki Mercedes, który miał swoją premierę w lutym 1954 roku na salonie motoryzacyjnym "International Motor Sports Show" w Nowym Jorku. Wyprodukowano 3258 egzemplarzy[1] .
Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny wyposażony we wtrysk paliwa silnik oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.
Samochód wyposażony jest w skrzydłowe drzwi (podnoszone do góry) oraz płaską karoserię z podkreślonymi wcięciami. Drzwi niezwykłej konstrukcji otwierające się do góry razem z fragmentami dachu kształtem przypominają potoczną nazwę Gullwing, czyli skrzydło mewy. Powodem zastosowania takiego rozwiązania nie były wcale względy natury estetycznej. Aby zapewnić odpowiednią sztywność nadwozia, samochód miał bardzo wysokie progi i klasycznie otwierane drzwi były zbyt małe. Mimo zastosowania tej specjalnej konstrukcji wsiadanie do Mercedesa wymagało dużej zręczności. Nadwozie było prawie w całości wykonane z blach stalowych, poza aluminiowymi drzwiami, maską i pokrywą bagażnika. Bardzo korzystne ze względów aerodynamicznych niskie poprowadzenie maski wymagało pochylenie silnika pod kątem 45 stopni, co z kolei wymusiło zastosowanie tzw. suchej miski olejowej (dość często zresztą używanej w autach sportowych ze względu na lepsze smarowanie silnika podczas dynamicznej jazdy na zakrętach).
Samochód gościł w swojej kabinie Rogera Moore'a w jednej z części serialu detektywistycznego Święty.
Dane techniczne
Silnik
- R6 3,0 l (2996 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: bezpośredni wtrysk Bosch
- Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 mm × 88,00 mm
- Stopień sprężania: 8,55:1
- Moc maksymalna: 218 KM (160 kW) przy 5800 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 275 N•m przy 4600 obr/min
Osiągi
