SPIS TREŚCI
MOTORYZACJA - Aston Martin DB9
  STRONA GŁÓWNA
  OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW
  => Abarth 500 Monza
  => Aston Martin DB9
  => BMW Efficient Dynamics Vision
  => BMW GINA
  => TEST:BMW X1 2,0D
  => Sportowy Cadilac
  => Hybrydowy Cadilac SRX
  => Chevrolet Malibu
  => Ferrari F430
  => Hyundai i20
  => Hyundai ix35
  => Kawasaki Ninja ZX-12R
  => Lamborghini Gallardo (Anderson Germany tuning)
  => Lamborghini LP700-4
  => Land Rover Discovery
  => Maserati MC12
  => Mercedes B55 (tuning)
  => Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
  => Mercedes-Benz SLR McLaren
  => Mercedes klasy C
  => TEST: Mitsubischi ASX 1,6 MiVEC
  => Historia Porsche 911
  => TEST: Porsche Cayenne diesel
  => TEST:Range Rover Sport TD V6
  => Shelby GT500
  => Subaru Impreza WRX STI tS
  => Think City EV
  => Triumph Speed Triple
  => Nowa Toyota Yaris
  => Ceny Toyoty Verso-S
  => Volkswagen Golf R32
  => Volkswagen Touareg
  => TEST:VW POLO 1,2 TSI
  Samochody RC
  MotoFakty
  Forum
  Ankiety
  Newsletter
  Kontakt i rozrywka
  Księga gości i czat
  Kierownice do PC Porsche
  WRC

Aston Martin DB9


(źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_DB9)


Aston Martin DB9 – model samochodu firmy Aston Martin Lagonda Limited, pierwszy raz został pokazany na salonie samochodowym Frankfurt Motor Show w 2003 roku.

Od strony techniczno-konstrukcyjnej samochód jest spokrewniony pod względem konstrukcji ramy z modelem V12 Vanquish. Jednocześnie jest to pierwszy samochód, który wykorzystuje zaawansowaną technologię spiekania ramy, VH Platform (Vertical – Horizontal). Rama, zawieszenie i silnik są wykonane z aluminium. Natomiast kolumna kierownicy i drzwi z magnezu. DB9 ma o 25% mniejszą masę i dwukrotnie większą sztywność od swojego poprzednika – DB7. Drzwi otwierają się do góry pod kątem 12 stopni. Ciekawostką jest deska rozdzielcza wykonana w technologii organicznej. Samochód uzyskał idealny rozkład masy 50:50.

Aston Martin DB9 Volante jest to odmiana cabrio modelu DB9. Światowa premiera modelu odbyła się w styczniu 2004 na samochodowym salonie Detroit Motor Show.Pod względem technicznym wersja cabrio nieznacznie odbiega od wersji z dachem. Po naciśnięciu przycisku wewnątrz pojazdu w około 17 sekund otwiera się elektryczny dach. Dach jest wykonany z kilku warstw materiału, w tym samym kolorze co karoseria. Poprzez zastosowanie składanego dachu drastycznie spadła pojemność bagażnika do 197 litrów.

Pod koniec kwietnia 2006 roku został zaprezentowany dodatek do DB9 "Sports Pack". Zmniejszenie prześwitu o 6 mm. Nowe zawieszenie, sprężyny twardsze o 2/3. Nowe 19-calowe felgi z jednego bloku aluminium. Polepszona przyczepność. Pierwsze egzemplarze poprawionego DB9 wyjechały w lipcu 2006 roku.

DANE TECHNICZNE:

Silnik [edytuj]

  • V12 5,9 l (5935 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica × skok tłoka: 89,00 mm × 79,50 mm
  • Stopień sprężania: 10,9:1
  • Moc maksymalna: 476,5 KM (350,5 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 600 N•m przy 5000 obr/min

Osiągi [edytuj]



 


           Trzy specjalne edycje Astona Martina DB9


Aston Martin stara się podnieść atrakcyjność modelu DB9, wypuszczając na rynek specjalne wersje tego auta. Tym razem przygotował ich aż trzy. Wersja Morning Frost Volante to kabriolet pokryty białym lakierem, z 19-calowymi felgami i srebrnymi dodatkami. Jego kabina został obszyta skórą w kolorze czekolady, a elementy kokpitu wykończono fortepianowym drewnem polerowanym na wysoki połysk. Pozostałe dwie wersje: Carbon Black and Quantum Silver wyróżniają 19-calowe felgi i sportowy układ wydechowy. W kabinie tych samochodów montowane są kubełkowe fotele i skórzana podsufitka.


 

Dzisiaj stronę odwiedziło już 11307 odwiedzający
Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę internetową?
Darmowa rejestracja