Koniec roku to czas podsumowań i rankingów. Tym razem i my postanowiliśmy przygotować stosowne rankingi i wybrać najlepsze naszym zdaniem samochody minionego roku. Zaczynamy nietypowo, bo od SUV-ów. Tę kategorię podzieliliśmy na dwie części: w jednej ocenialiśmy coraz popularniejsze małe SUV-y (lub jak kto woli - crossovery), a w drugiej - typowych i dużo droższych przedstawicieli tego gatunku.
Najlepsze małe SUV-y
Mini Countryman
To prawdziwy przełom w historii Mini. Pierwszy samochód z napędem na cztery koła i pierwszy zdolny pomieścić całą rodzinę. Naszą uwagę zwrócił jednak tym, że mimo iż dokonano w nim prawdziwej rewolucji, to udało się zachować charakter prawdziwego Mini. Auto nie tylko wyróżnia się z tłumu, lecz także daje dużo przyjemności z jazdy.
Dacia Duster
Duster, w przeciwieństwie do prezentowanych tu aut, nie jest żadną rewolucją. Jednak naszym zdaniem ma dwie bardzo ważne zalety: niczego nie udaje i oferuje bardzo wiele w stosunku do ceny. W przeciwieństwie do innych samochodów budżetowych, w tym również pozostałych produktów Dacii, nie wygląda źle. Do czołówki naszego zestawienia SUV ten trafił dlatego, że pokazał innym markom, iż da się połączyć niską cenę, dobrą jakość i ciekawy design.
Hyundai ix35
Hyundai to typowy "średniak", i właśnie to nas w nim urzekło. Niezbyt krzykliwy, ale elegancki design, układ jezdny zestrojony w połowie drogi między komfortem a dynamicznym prowadzeniem, rozsądna gama silnikowa i cena odpowiednia do oferowanego wyposażenia. Naszym zdaniem jest to samochód, który jeszcze przez kilka lat z pewnością się nie zestarzeje i będzie przyciągał nowych klientów.
Nasz test samochodu możecie przeczytać w jednej z zakładek w OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW.
Nissan Juke
Juke to samochód, który wzbudza sporo kontrowersji. Jedni uważają, że jest paskudny, inni - że wspaniały. Nam podoba się ta dyskusja i właśnie dlatego zwróciliśmy uwagę na ten model. Oprócz niebanalnego stylu w wypadku Nissana pociąga nas też jego nowy doładowany silnik. Miło, że firma, przygotowując tak oryginalny samochód, nie zapomniała o tym, że wygląd to nie wszystko.
A zwycięzcą zostało:
Mitsubishi ASX
Rywalizacja była zaciekła, a Mitsubishi wyprzedziło konkurentów zaledwie o włos. Naszym zdaniem łączy w sobie zalety każdego z konkurentów. Dobrze wygląda, świetnie się prowadzi, niewiele kosztuje i ma naprawdę imponującą listę wyposażenia dodatkowego - a wszystko to za rozsądną cenę. Poza tym ASX oferowany jest z najlepszym małym dieslem, jakim do tej pory jeździliśmy - i właśnie to przesądziło o wygranej. Naszym zdaniem najlepszym małym SUV-em roku 2010 jest właśnie Mitsubishi ASX!
Nasz test samochodu możecie przeczytać w jednej z zakładek w OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW.
W kategorii duże SUV-y na szczególną uwagę zasługują:
BMW X3
Pojawiło się pod koniec roku i od razu zdążyło poważnie namieszać. X3 doceniliśmy przede wszystkim za niepozorność i świetne właściwości jezdne. Auto nie rzuca się w oczy, a jednak wygląda elegancko i z całą pewnością nie zestarzeje się przez najbliższą dekadę. Do tego ma bogatą gamę silników i oferuje niesamowicie długą listę wyposażenia dodatkowego pozwalającego dopasować auto do własnych potrzeb.
Range Rover Sport
Nowa generacja tego samochodu w zasadzie nie jest żadnym przełomem. Gdy jednak konkurencja jest tak zaciekła jak w tym segmencie, liczą się szczegóły, a te przemawiają za tym, by mały Range znalazł się w czołówce. Świetna gama silników i szerokie możliwości personalizacji samochodu to bardzo ważne zalety w tym segmencie aut. Poza tym to typowy Range Rover: indywidualista, ale godny uwagi, jeśli zastanawiamy się nad dużym SUV-em.
Nasz test samochodu możecie przeczytać w jednej z zakładek w OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW.
Land Rover Discovery
Nowa generacja tego auta była dla nas sporym zaskoczeniem. Zamiast mało urodziwej skrzynki na kołach zobaczyliśmy samochód starający się dorównać luksusowym Range Roverom. Duże nadwozie nabrało smaku, a wnętrze i wyposażenie stało się na tyle luksusowe i wygodne, by stanąć w szranki z niemieckimi przedstawicielami tego gatunku.
Volkswagen Touareg
Touareg przegrał tylko o włos. Nowa generacja dużego Volkswagena jest tak dopracowana, że trudno znaleźć w niej cokolwiek, czym ustępowałaby konkurencji pod względem wygody podróżowania czy jakości prowadzenia. Jednocześnie spory nacisk położono tu na możliwość dostosowania auta do własnych upodobań. Nie zapomniano na przykład o miłośnikach jazdy terenowej, którzy mogą wyposażyć auto w reduktor, blokadę mostów i pakiet ochronnych płyt.
Nasz test samochodu możecie przeczytać w jednej z zakładek w OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW.
A zwycięzcą zostało:
Porsche Cayenne
Naszym zdaniem to najlepszy SUV 2010 roku. Ostateczne zwycięstwo nad Touaregiem Porsche zawdzięcza bardziej luksusowemu wnętrzu, szerszej gamie silnikowej (wersja Turbo to prawdziwy majstersztyk) oraz... odwadze. Tym razem Porsche nie bało się umieścić napisu "Diesel" na nadwoziu auta, a dodatkowo przygotowało również wersję hybrydową. Ponadto obydwie te odmiany faktycznie mają rację bytu i wcale nie ujmują modelowi sportowego charakteru.
Nasz test samochodu możecie przeczytać w jednej z zakładek w OPIS I ZDJĘCIA SAMOCHODÓW I MOTORÓW.
